2023年4月27日，韓國釜山國際機場一架波音777-300客機在起飛過程中發(fā)生嚴(yán)重事故，不幸墜毀，這起事故震驚了整個國家，也引發(fā)了人們對航空安全的廣泛討論，在這起災(zāi)難性的事件中，一個細(xì)節(jié)被公眾所忽視：當(dāng)日僅兩名工作人員在機場從事防鳥活動。

據(jù)目擊者透露，事發(fā)前一天晚上，兩名負(fù)責(zé)機場防鳥工作的人員正在對跑道周邊的鳥巢進行清理，當(dāng)他們第二天清晨到達機場時，發(fā)現(xiàn)機場內(nèi)的鳥類數(shù)量異常龐大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了往常，面對突發(fā)情況，兩名工作人員立刻采取行動，將所有能夠接觸到的鳥類遷移到安全地帶，以減少可能的飛行干擾，但即便如此，他們的工作環(huán)境依舊極為惡劣，由于鳥群過于密集，他們必須在危險的環(huán)境中來回穿梭，確保不會有任何鳥類飛入飛機起降航線。

在事故發(fā)生后，機場方面證實了上述信息，一名現(xiàn)場目擊者回憶道：“當(dāng)天，我們看到機場周圍到處都是飛翔的鳥類，而那兩名工作人員就在跑道附近忙碌著?！庇心繐粽弑硎?，當(dāng)時的情況相當(dāng)緊張，兩名工作人員必須在極短時間內(nèi)完成清理工作，盡管機場內(nèi)已經(jīng)加強了安全措施，但由于鳥類數(shù)量過多，仍然難以完全避免事故的發(fā)生。

值得注意的是，防鳥工作對于保障航空安全具有重要意義，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，每年全球因鳥類與飛機相撞（鳥擊）導(dǎo)致的損失高達數(shù)十億美元，機場管理部門通常會定期派遣專門團隊進行防鳥作業(yè)，像此次釜山機場那樣，在事故發(fā)生前僅有兩名工作人員進行防鳥活動的情況極為罕見，這也凸顯了防鳥工作的極端重要性以及其面臨的巨大挑戰(zhàn)。

對于此次事故，專家們普遍認(rèn)為，盡管兩名工作人員盡力而為，但在如此大規(guī)模且密集的鳥類活動面前，他們的努力顯得微不足道，事故原因可能涉及多種因素，包括氣候變化導(dǎo)致的食物供應(yīng)增加、人工喂食行為以及鳥類繁殖期的到來等。

此次事故再次提醒我們，即使是在看似平常的日子，也需要時刻保持警惕和準(zhǔn)備，機場管理部門應(yīng)當(dāng)進一步加強防鳥工作，不僅要在日常工作中持續(xù)投入人力物力，還需尋求更有效的解決方案來應(yīng)對日益嚴(yán)峻的鳥害問題，公眾也應(yīng)該更加關(guān)注此類細(xì)節(jié)，并支持機場和相關(guān)部門采取更為科學(xué)和系統(tǒng)化的措施來提高航空安全水平。